Dieselpartikelfilter: Was tun, wenn die DPF-Leuchte angeht?
Beim Dieselpartikelfilter handelt es sich um ein Element des Abgassystems, für dessen Herstellung teure Materialien (Siliziumkarbid, Platin uvm.) benötigt werden. Aufgabe des DPF ist das Abfangen von Rußpartikeln, die während der Verbrennung im Motor entstehen.
Was tun, wenn die DPF-Kontrollleuchte angeht?
Ein Dieselpartikelfilter ist in der Regel mit mehreren Sensoren ausgestattet. Zwei Sensoren messen den Differenzdruck innerhalb des DPF, mindestens zwei weitere Sensoren überwachen die Abgastemperatur. Ist der Differenzdruck zu hoch, bedeutet dies in aller Regel, dass der Partikelfilter verstopft ist. Bei einigen Herstellern (zum Beispiel Volkswagen) leuchtet dann das DPF-Symbol im Kombiinstrument.
In so einem Fall muss sich der Dieselpartikelfilter wieder “freibrennen” – die Regenerationsphase beginnt. Je nachdem, wie das eigene Fahrprofil aussieht, kann die Regeneration alle paar hundert Kilometer (bei großem Stadtanteil) oder erst nach paar tausend Kilometern stattfinden. Langstreckenfahrzeuge sind von verstopften Dieselpartikelfiltern also deutlich seltener oder sogar überhaupt nicht betroffen.
Die Regenerationsphase
Hat die Regeneration begonnen, sollte der Motor möglichst nicht abgestellt werden. Grund hierfür ist, dass während der Regenerationsphase zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt wird, um die Abgastemperatur zu erhöhen. Ein in diesem Moment abgestellter Motor führt dazu, dass der überschüssige Kraftstoff im Motoröl landet, was wiederum eine schleichende Ölverdünnung und einen sich anbahnenden Motorschaden zur Folge hat. Stattdessen sollte man eine Weile auf der Autobahn fahren, um die Verbrennung der Rußpartikel zu beschleunigen.
Bei einer erfolgreichen Regeneration geht die DPF-Kontrollleuchte in der Regel wieder aus. Doch in einigen Fällen ist der Partikelfilter bereits so stark verstopft, dass das Fahrzeug in den Notlaufbetrieb übergeht und die Leistung reduziert wird. Abhilfe schafft ein teurer Austausch des DPF – je nach Marke und Modell liegen die Preise zwischen 1.000 und 2.000 Euro – oder eine professionelle DPF-Reinigung.
Beitragsbild: Michael KR, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
