Citroën C1 für 3.450 Euro: Günstiger Stadtwagen im Check

3.9.2026, Foto: KI-generiert; das Foto zeigt ein Modellbeispiel – das konkret angebotene Fahrzeug kann bei Farbe, Ausstattung und Zustand abweichen.

Ein Händler bietet einen Citroën C1 aus dem Jahr 2013 mit 51.750 Kilometern für 3.450 Euro an. Die geringe Laufleistung und die vorhandene Klimaanlage machen den Kleinwagen interessant. Vor dem Kauf sollten Interessenten allerdings einige typische Schwachstellen prüfen.

Günstige Kleinwagen sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt gar nicht mehr so leicht zu finden. Ein aktuelles Angebot auf AutoScout24 zeigt einen Citroën C1 1.0 Advance aus dem September 2013. Der silberne Dreitürer hat laut Inserat 51.750 Kilometer zurückgelegt und kostet 3.450 Euro.

AutoScout24 bewertet das Händlerangebot als „Sehr guter Preis“. Diese Einstufung stammt vom Preisbewertungssystem der gewerblichen Fahrzeugplattform und ersetzt keine Prüfung des konkreten Autos.

Eckdaten zum angebotenen Gebrauchtwagen

Der C1 gehört zur ersten Generation, die von 2005 bis 2014 gebaut wurde. Das angebotene Exemplar stammt aus den letzten Produktionsjahren und hat schon das zweite Facelift hinter sich.

Unter der Haube arbeitet ein robuster Dreizylinder-Benziner mit einem Liter Hubraum, der von Toyota stammt. Laut Inserat liegt der kombinierte Kraftstoffverbrauch bei 4,5 Litern auf 100 Kilometer. Ein Blick auf die Verbrauchsdaten von Spritmonitor verrät aber, dass der durchschnittliche Verbrauch eher bei 5,2 Litern liegt.

Geringe Laufleistung sollte nachvollziehbar sein

51.750 Kilometer sind für ein fast 13 Jahre altes Auto erfreulich wenig. Der Händler bezeichnet den C1 als scheckheftgepflegt und gibt an, dass die letzte Inspektion im September 2025 stattgefunden habe. Außerdem soll es sich um ein Nichtraucherfahrzeug handeln.

Trotzdem gilt: Ein niedriger Kilometerstand ist nur dann wirklich etwas wert, wenn er sich nachvollziehen lässt. Käufer sollten daher einen Blick ins Serviceheft, auf frühere HU-Berichte und vorhandene Werkstattrechnungen werfen. Außerdem wird dieses Exemplar entweder sehr lange gestanden oder nur Kurzstrecken absolviert haben – beides nicht ideal, bei einem Stadtauto wie dem C1 aber nichts ungewöhnliches.

Der Händler bietet den C1 mit einer zwölfmonatigen Gebrauchtwagengarantie an. Was diese genau abdeckt, geht aus den kopierten Inseratsdaten nicht hervor. Vor dem Kauf sollte man sich die Garantiebedingungen deshalb in Ruhe zeigen lassen.

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Klimaanlage ist an Bord

Die Ausstattung ist überschaubar, für einen einfachen Stadtwagen aber durchaus brauchbar. Laut Händler verfügt der C1 unter anderem über:

• Klimaanlage
• elektrische Fensterheber
• Servolenkung
• Isofix
• ABS
• Radio

Vor allem die Klimaanlage ist bei einem günstigen Kleinwagen dieser Altersklasse ein nettes Extra. Bei der Besichtigung sollte sie nach dem Einschalten aber auch spürbar kühlen. Eine Reparatur kann gemessen am Kaufpreis des Autos schnell teuer werden.

Auch die Servolenkung sollte während der Probefahrt ohne Aussetzer oder Warnmeldungen funktionieren. Diese war übrigens nicht serienmäßig dabei, sodern eine Sonderausstattung.

Kupplung und Kurzstreckenbetrieb genau prüfen

Der Citroën C1 ist in erster Linie ein Stadtwagen. Genau dort wird die Kupplung besonders häufig beansprucht, etwa durch ständiges Anfahren, Rangieren und Stop-and-go. Bei manchen Exemplaren kann sie deshalb früher verschleißen.

Bei der Probefahrt sollte die Kupplung sauber greifen. Rupft das Auto beim Anfahren, rutscht die Kupplung unter Last oder liegt der Schleifpunkt ungewöhnlich hoch, sollte man sich lieber nach einem anderen Exemplar umschauen.

Wie bereits erwähnt, ist der niedrige Kilometerstand nicht automatisch ein Vorteil. Wurde der C1 überwiegend auf kurzen Strecken bewegt, erreichte der Motor womöglich nur selten seine normale Betriebstemperatur. Beim C1 kann dauerhafter Kurzstreckenbetrieb die Bildung von Ölschlamm begünstigen.

Umso wichtiger sind regelmäßige Ölwechsel. Prüfen sollte man deshalb, ob die Wartungen trotz der geringen Laufleistung eingehalten wurden.

Innenraum auf Feuchtigkeit kontrollieren

Wassereinbruch gehört zu den bekannten Schwachstellen der ersten C1-Generation. Feuchtigkeit kann sich vor allem im Fußraum und in der Reserveradmulde sammeln.

Bei der Besichtigung lohnt es sich deshalb, die Fußmatten und den Kofferraumboden kurz anzuheben. Muffiger Geruch, feuchte Teppiche oder ständig beschlagene Scheiben können auf eine Undichtigkeit hindeuten.

Auch die Türschlösser sollten einmal ausprobiert werden, da sie beim C1 vorzeitig ausfallen können. Probleme sind außerdem beim Anlasser bekannt. Der Motor sollte daher im kalten Zustand zügig und ohne auffällige Geräusche anspringen.

In unserer Kaufberatung zum Citroën C1 I findest du weitere Schwachstellen, Rückrufe und Tipps für die Besichtigung.

HU läuft bereits im November 2026 ab

Der Inseratstitel hebt den TÜV hervor. Laut Fahrzeugdaten ist die Hauptuntersuchung allerdings nur noch bis November 2026 gültig. Die nächste HU steht damit schon relativ bald nach dem Kauf an.

Vor der Unterschrift sollte man deshalb klären, ob der Händler die Hauptuntersuchung noch erneuert oder den C1 mit dem bestehenden Prüftermin übergibt. Gibt es keine neue HU, wäre eine unabhängige technische Prüfung vor dem Kauf sinnvoll.

Auch der Bericht der letzten Hauptuntersuchung ist interessant. Daraus kann hervorgehen, ob damals bereits Mängel oder Hinweise festgehalten wurden.

Preis wurde um 450 Euro reduziert

Im Inserat stehen ein vorheriger Preis von 3.900 Euro und der aktuelle Betrag von 3.450 Euro. Der Händler hat den Preis damit um 450 Euro gesenkt.

Ob der C1 tatsächlich ein gutes Angebot ist, hängt trotzdem vom Zustand ab. Für ihn sprechen die geringe angegebene Laufleistung, die Klimaanlage, das Scheckheft und die angebotene Garantie. Gegenrechnen sollte man die bald fällige Hauptuntersuchung und möglichen altersbedingten Reparaturbedarf.

Unser Tipp

Dieser C1 könnte ein guter Kauf sein, sofern ein kleines und einfaches Auto für die Stadt, kurze Alltagswege oder als Zweitwagen gesucht wird. Der Einliter-Benziner gilt grundsätzlich als pflegeleicht, und 51.750 Kilometer wären für das Baujahr angenehm wenig.

Bei einem typischen Stadtauto wie diesem sollte man aber Kupplung und Wartungshistorie genauer unter die Lupe nehmen. Auch ein trockener Innenraum, intakte Bremsen und eine gesunde Abgasanlage sind wichtiger als der niedrige Kilometerstand allein. Passt der Zustand und bekommt der C1 im besten Fall noch eine neue HU, steht dem Kauf kaum noch was im Weg.

Hinweis zum Angebot: Das Fahrzeug wurde zum Zeitpunkt der Erfassung für 3.450 Euro angeboten. Preis, Ausstattung und Verfügbarkeit können sich kurzfristig ändern. Die Angaben zum konkreten Auto stammen aus dem Inserat und wurden von uns nicht am Fahrzeug überprüft.