Neue Zahlen: Gebrauchte E-Autos so gefragt wie nie
11.8.2026, Bild: Osarugue Igbinoba / Unsplash
Gebrauchte Elektroautos spielen beim Wechsel vom Verbrenner zum Stromer eine immer größere Rolle. Nach einer aktuellen Auswertung des Versicherers HUK Coburg entschieden sich im zweiten Quartal 2026 deutlich mehr Privatkunden für ein reines Elektroauto als zuvor. Besonders kräftig fiel der Anstieg bei Gebrauchtwagen aus.
Gebrauchte Stromer holen deutlich auf
Von den HUK-Privatkunden, die im zweiten Quartal einen Verbrenner durch einen Gebrauchtwagen ersetzten, wechselten 7,9 Prozent zu einem reinen Elektroauto. Damit gewinnt die Elektromobilität in einem Bereich an Bedeutung, der bislang deutlich hinter dem Neuwagenmarkt zurücklag. Das ist relevant, weil der Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland laut der Auswertung mehr als doppelt so groß ist wie der Neuwagenmarkt.
Bereits 2025 hatte sich diese Entwicklung abgezeichnet. Damals entfiel im bisherigen Jahresverlauf bereits mehr als die Hälfte der von der HUK erfassten E-Auto-Umstiege auf gebrauchte Fahrzeuge. Im Jahr 2020 hatte dieser Anteil noch bei rund zehn Prozent gelegen.
Jeder achte Fahrzeugwechsler steigt auf ein E-Auto um
Über Neu- und Gebrauchtwagen hinweg wechselten im zweiten Quartal 2026 rund zwölf Prozent der betrachteten HUK-Privatkunden von einem Verbrenner zu einem reinen Elektroauto. Damit entschied sich annähernd jeder achte Fahrzeugwechsler für einen Stromer. Die Quote lag doppelt so hoch wie im Gesamtjahr 2025 und erreichte den höchsten Quartalswert seit Einführung der Erhebung Anfang 2020.
Noch deutlicher zeigt sich die Entwicklung bei den Neuwagen: Dort stieg der E-Auto-Anteil unter den Umsteigern auf 24,9 Prozent. Damit wurde der bisherige Höchstwert von Ende 2022 um 1,8 Prozentpunkte übertroffen.
Vielfahrer wechseln häufiger
HUK-Vorstand Jörg Rheinländer führt die Entwicklung auch auf die stark gestiegenen Kraftstoffpreise zurück. Gebrauchte Elektroautos könnten seiner Einschätzung nach zum „Gamechanger“ werden.
Besonders oft entscheiden sich Autofahrer mit einer höheren jährlichen Fahrleistung für ein Elektroauto. Bei Personen, die mehr als 12.000 Kilometer pro Jahr zurücklegen, lagen die Umstiegsquoten laut HUK noch einmal höher. Konkrete Werte für diese Gruppe nennt die vorliegende Meldung allerdings nicht.
Gebrauchtwagen werden für die E-Mobilität wichtiger
Die HUK-Zahlen bilden nicht den gesamten deutschen Automarkt ab. Sie beruhen auf den Fahrzeugwechseln innerhalb des Versicherungsbestands des Unternehmens. Dennoch zeigen sie, dass gebrauchte Elektroautos beim privaten Umstieg an Bedeutung gewinnen.
Das hatte sich bereits in früheren Auswertungen angedeutet. Im dritten Quartal 2025 wechselten laut AUTOHAUS 6,2 Prozent aller betrachteten privaten Fahrzeugwechsler zu einem reinen Elektroauto. Damals hatte sich die Umstiegshäufigkeit seit ihrem Tiefpunkt Anfang 2024 bereits mehr als verdoppelt.
Bei den Gebrauchtkäufen waren 2025 laut derselben Quelle der VW ID.3, der Opel Corsa und der Mercedes EQA besonders gefragt. Diese Modellrangfolge bezieht sich ausdrücklich auf die damalige Auswertung und lässt sich nicht automatisch auf das zweite Quartal 2026 übertragen.
Förderung für gebrauchte E-Autos?
Rheinländer regt an, eine staatliche Förderung nicht nur auf neue Elektroautos zu beschränken. Seiner Einschätzung nach könnte der Trend verstärkt werden, wenn auch Käufer gebrauchter Stromer von einer E-Auto-Prämie profitieren würden.
Was die Entwicklung für Gebrauchtwagenkäufer bedeutet
Der Rekordwert zeigt zunächst, dass sich mehr private Fahrzeugwechsler für einen gebrauchten Stromer entscheiden. Daraus lässt sich jedoch nicht automatisch ableiten, dass jedes gebrauchte Elektroauto leicht zu verkaufen ist oder die Preise sämtlicher Modelle steigen.
Für Kaufinteressierte bleibt deshalb der Blick auf das konkrete Fahrzeug entscheidend. Neben Preis, Laufleistung und Ausstattung sollten insbesondere der Zustand der Hochvoltbatterie, eine noch bestehende Herstellergarantie und ein nachvollziehbarer Batterienachweis geprüft werden.
Fazit
Der Wechsel zum Elektroauto findet zunehmend nicht mehr nur über den Neuwagenmarkt statt. Mit einer Umstiegsquote von 7,9 Prozent erreichten gebrauchte Stromer im zweiten Quartal 2026 innerhalb der HUK-Auswertung einen neuen Rekord. Damit setzt sich eine Entwicklung fort, die bereits 2025 sichtbar wurde: Für die Verbreitung der Elektromobilität wird der Gebrauchtwagenmarkt immer wichtiger.
Quellen: Stern, AUTOHAUS
