Kleinwagen Skoda

Skoda Citigo – Probleme, Schwachstellen & Kaufberatung

8. August 20212491 views0

Der Skoda Citigo ist eine Steilhecklimousine aus dem Kleinstwagensegment und wurde von 2011 bis 2020 als Drei- und Fünftürer angeboten. Ein Facelift gab es jeweils im Jahr 2017 und 2019. Der Citigo ist baugleich mit dem VW Up! und Seat Mii, die alle von denselben Schwachstellen betroffen sind.

Technische Daten

	1.0 MPI
Leistung	¹44 kW (60 PS) ²55 kW (75 PS)
Drehmoment	95 Nm
0-100 km/h	¹14,4 s ²13,2 s
Hubraum / Bauform	999 cm³ / R3
Ventilsteuerung	Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung
Aufladung	Keine
Vorderachse	McPherson
Hinterachse	Verbundlenkerachse
Getriebe	• 5-Gang-Schaltgetriebe • 5-Gang-ASG[ref]Automatisiertes Schaltgetriebe[/ref]
Antrieb	Frontantrieb

Schwachstellen

Der Simmering im Antriebswellenflansch kann feucht werden, was mit der Zeit zum Ölverlust im Getriebe führt und dort einen Schaden verursachen kann. Betroffen sind Modelle bis zum Facelift im Oktober 2014.
Der 1. Gang sowie der Rückwärtsgang lassen sich im kalten Zustand sehr schwer einlegen. Betroffen sind vor allem ältere Modelle.
Bei einigen Fahrzeugen kann während der Kupplungsbetätigung ein stark wahrnehmbares Knacken wahrgenommen werden, welches vom Kupplungsgeberzylinder ausgelöst wird. In der Regel lässt sich dieses Geräusch nur mit dem kompletten Austausch der Kupplung beseitigen.

Die Querlenkerbuchsen schlagen des Öfteren aus.

Die Glühbirnen der Tagfahrlichter brennen häufiger durch.

Rost kann sich vor allem am Unterboden bilden, da dieser schlecht bis gar nicht konserviert ist.

Wasser kann an der Heckklappe einbrechen.
Zu den weiteren Schwachstellen gehört die Klimaanlage, welche undicht wird bzw. der Klimakompressor einen Defekt erleidet.

Kaufberatung und Empfehlung

Im Stadtverkehr ist die Leistung nicht von großer Bedeutung. Wer allerdings viel auf der Landstraße oder Autobahn unterwegs sein wird sollte zum stärkeren 75-PS-Modell greifen.
Beim Skoda Citigo handelt es sich primär um ein Auto für die Stadt, welches von den meisten Besitzern nur auf kurzen Strecken bewegt wird. Dies hat zur Folge, dass der Motor trotz seines geringen Hubraumes nur selten auf Betriebstemperatur kommt, was typische Probleme wie rostige Abgasanlagen und Ölschlamm mit sich bringt. Dementsprechend sollte man sich nach dem Kauf so schnell wie möglich um den Ölwechsel kümmern.

Es gibt kein festes Wechselintervall für den Zahnriemen. In der Regel reicht es, wenn während der Inspektion ein Auge hierauf geworfen wird. Dabei darf jedoch nicht vergessen werden, dass ein Fahrzeug dieser Größenordnung eher nicht für hohe Laufleistungen ausgelegt ist und ein vorsorglicher Zahnriemenwechsel sinnvoll sein kann.
Das automatisierte 5-Gang-Schaltgetriebe (ASG) ist sehr träge und definitiv nichts für sportlich ambitionierte Fahrer.

Fazit

Positives

• Problemlose und sehr sparsame Motoren
• Sehr komfortables Fahrwerk für einen Kleinwagen
• Hohes Maß an Sicherheit

Negatives

• Manuelles Schaltgetriebe bereitet öfter Probleme

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^{Stand: 08/2021 • Beitragsbild: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons}