Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellen
Die zweite Generation des Mazda 6 (GH) wurde von 2008 bis 2012 produziert. Ein kleines Facelift gab es im Frühjahr 2010. Vorgänger ist der Mazda 6 I, Nachfolger ist der Mazda 6 III.
Beim Gebrauchtwagenkauf sollte nicht nur die Technik funktionieren, sondern auch die Fahrzeughistorie passen. CarVertical bietet die Möglichkeit zu prüfen, ob das Wunschauto einen verdeckten Schaden hat oder sogar der Tacho manipuliert wurde. Mit Klick* auf den Button gibt es 20 Prozent Rabatt auf den nächsten Bericht.
* Der im Button „Jetzt Fahrzeughistorie prüfen“ hinterlegte Link führt zum Angebot von Carvertical, von denen wir eine Provision erhalten können (sog. „Affiliate-Links“).
Probleme beim Benziner
Im Mazda 6 II kamen größtenteils die Benzinmotoren aus dem Vorgänger zum Einsatz, außerdem gab es die Zweiliter-Maschine ab dem Facelift nur noch mit Benzin-Direkteinspritzung (2.0 MZR-DISI). Lediglich der 2.3 MZR ist aus dem Programm geflogen. Grundsätzlich sind die Motoren haltbar und bereiten bei regelmäßiger Wartung kaum Probleme.
Probleme beim Diesel
Die Diesel-Palette wurde um den 2.2-Liter ergänzt. Bei den Varianten mit 185 PS (Vor-Facelift) bzw. 180 PS (Facelift) gab es öfter Probleme mit der Steuerkette, die sich längen und einen kapitalen Motorschaden verursachen kann. Daneben ist auf die aus dem Vorgänger bekannten Schwachstellen zu achten (Flammschutzdichtungen, DPF).
Zudem kommt es vor, dass beim Zweiliter-Diesel ein starkes Ruckeln bzw. Stottern bei niedrigen Drehzahlen auftritt. Abhilfe schafft in der Regel ein Software-Update des Motorsteuergeräts.
Unabhängig vom Motor ist auf die typischen Diesel-Schwachpunkte zu achten, die vor allem bei hohen Laufleistungen oder viel Kurzstreckenverkehr zum Vorschein kommen. Hierzu zählen insbesondere:
Rußbildung an den Injektoren kann vor allem bei Diesel-Fahrzeugen zu kostspieligen Reparaturen führen. Um diese zumindest hinauszuzögern, empfiehlt sich vorbeugend der Einsatz von reinigenden Kraftstoff-Additiven, die in regelmäßigen Abständen beim Tanken hinzugegeben werden. Außerdem kann es helfen, gelegentlich besseren Kraftstoff zu tanken, der bereits reinigende Additive enthält (z.B. Aral Ultimate, Shell V-Power Diesel).
- ✅ Diesel-Kraftstoffsystem- und Düsenreiniger: Der Original Syprin Dieselmotorreiniger ist für alle Dieselmotoren essenziell, wirkt schnell und günstig gegen Ablagerungen im Einspritzventile und Diesel Kraftstoffsystem.
- ✅ EXTREME MOTORLEISTUNG: Original Syprin Diesel Systemreiniger und - Diesel Zusatz sind für alle Dieselmotoren unverzichtbar, schnelle und kostengünstige Lösung zur Wiederherstellung der Spitzenleistung.
Letzte Aktualisierung am 19.01.2026 um 14:14 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Überprüfen Sie die Kompatibilität der Teile mit Ihrem Modell und fragen Sie im Zweifel beim Hersteller direkt an / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen.
Probleme mit dem Getriebe
Die Kupplung des manuellen Schaltgetriebes hält nicht besonders lange und muss häufiger getauscht werden, dazu lässt sich der erste Gang oft nur nach einigen Versuchen einlegen.
Wackelnde Sitze
Ein typisches Problem, das sich durch alle Baujahre des GH hindurchzieht, sind wackelnde Sitze aufgrund gerissener Schweißnähte. Hier kann ein neues Sitzgestell für einige hundert Euro verbaut oder mit einem von Mazda verkauften Reparaturkit selbst Hand angelegt werden.
Sonstige Schwachstellen
- Der Fahrersitz kann etwas laut knarzen und wackeln.
- Vereinzelt gibt es Probleme mit dem Infotainment-System (Bluetooth-Verbindung).
- Einige Besitzer stören sich am schlechten Radioempfang.
- Berichtet wurde von defekten Sitzbelegungsmatten und schwachen Scheibenwaschpumpen.
- Was die Geräuschdämmung anbelangt, so hat sich bei der zweiten Mazda 6 Generation nur wenig getan. Wer großen Wert auf eine ruhige Fahrt legt, ist womöglich bei einem anderen Hersteller besser aufgehoben.
TÜV & ADAC
Im TÜV-Report 2024 gab es öfter Probleme mit den Achsaufhängungen, der Beleuchtung und den Bremsen. Häufigste Pannenursache laut ADAC war die Starterbatterie.
In der ADAC-Pannenstatistik (ebenfalls von 2016) lag das Modell im Mittelfeld. Pannenschwerpunkt war die Starterbatterie.
Rückrufe
Der Mazda 6 II wurde mehrmals zurückgerufen. Nachfolgend werden alle Rückrufaktionen aufgeführt, die eine Vielzahl von Fahrzeugen betreffen:
- Laut KBA kann ein Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags dazu führen, dass bei Auslösung des Airbags sich kleine Metallpartikel lösen, die die Insassen verletzen können. Im Rahmen des Werkstattaufenthaltes wird der Gasgenerator ausgetauscht. Betroffen sind GH-Modelle bis einschließlich Baujahr 2011.
- Ein Rückruf betrifft 28.745 Mazda 6 Modelle aus dem Produktionszeitraum 3. August 2007 bis 31. August 2010: Hier kann die Sitzverstelleinheit reißen, was schlimmstenfalls dazu führt, dass die Sitzhöhe sich nicht mehr einstellen lässt.
- Aufgrund von Korrosion kann es zum Bruch der Endkappen der Gasdruckdämpfer kommen, wodurch die Heckklappe unter Umständen plötzlich zu fällt. Betroffen sind sowohl die Fließheck- (produziert: 2. Oktober 2007 bis 31. August 2008) als auch die Kombi-Variante (produziert: 4. Dezember 2007 bis 31. August 2008).
Tipp: Über die Rückrufaktionen kann man sich beim KBA oder ADAC im Detail informieren, dazu lässt sich mithilfe der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) ermitteln, ob das in Frage kommende Modell von Rückrufen betroffen ist und welche Aktionen bereits durchgeführt worden sind.
Unser Tipp: 2.0 MZR
Auch in der zweiten Mazda6-Generation sollte dem Benziner Vorrang gegeben werden, sofern die Anschaffung eines Diesels nicht absolut notwendig ist. Die Preise für einen Mazda 6 GH fangen in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bei rund 1.000 Euro an, für ein gepflegtes Modell mit geringer Laufleistung werden bis zu 10.000 Euro verlangt (Stand: Dezember 2025).
- Mazda 6 Gummifussmatten Set, 4-teilig
- PERFEKTE PASSFORM – Das Set von Wielganizator Fußmatten passend für Mazda 6 II GH Limousine, Kombi, Liftbackentwickelt, die zwischen (2007-2014)…
Letzte Aktualisierung am 30.12.2025 um 18:37 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Überprüfen Sie die Kompatibilität der Teile mit Ihrem Modell und fragen Sie im Zweifel beim Hersteller direkt an / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen.
Beitragsbild (bearbeitet): crash71100, CC0, via Wikimedia Commons
.jpg){kind=link}