Spritpreis auf Rekordniveau: Diese 5 Gebrauchten sparen jetzt richtig Geld

17.3.2026, Beitragsbild: © Gebrauchtwagenberater.de

Die Spritpreise kennen aktuell nur eine Richtung – nach oben. Für viele Autofahrer wird der Weg zur Tankstelle damit zunehmend zur schmerzhaften Pflicht. Umso wichtiger ist es, schon bei der Wahl des nächsten Fahrzeugs auf einen möglichst niedrigen Verbrauch zu achten.

Wer sich für einen sparsamen Gebrauchten entscheidet, kann die Spritkosten deutlich drücken. Neben dem Verbrauch spielen auch die Zuverlässigkeit und ein halbwegs modernes Baujahr eine entscheidende Rolle. Mit einem Budget von bis zu 10.000 Euro haben wir deshalb fünf empfehlenswerte Benziner herausgesucht, die genau diesen Spagat schaffen.

Skoda Fabia III (2014 – 2022)

Bild: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Der Skoda Fabia III kam 2014 auf den Markt, die jüngsten Exemplare sind gerade einmal drei Jahre alt. Der Tscheche gilt als ausgereift und bietet ausreichend Platz. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist die Auswahl groß: Die günstigsten Exemplare gibt es bereits ab etwa 4.000 Euro, mit einem Budget von bis zu 10.000 Euro stehen zahlreiche gut ausgestattete Modelle zur Wahl. Besonders überzeugend ist der Verbrauch: Laut Spritmonitor.de liegt der Durchschnitt über alle Motorisierungen hinweg bei sparsamen 5,88 Litern.

Toyota Yaris III (2011 – 2020)

Bild: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Der Toyota Yaris III (XP13) genießt den Ruf eines echten Dauerläufers – nicht selten rollt er nahezu mängelfrei durch die Hauptuntersuchung. Lediglich bei älteren Exemplaren mit dem 1,33-Liter-Benziner kann ein erhöhter Ölverbrauch auftreten, ansonsten sind die Motoren unauffällig.

Preislich zeigt sich der Yaris III typisch preisstabil: Los geht es bei rund 4.500 Euro. Die drehzahlfreudigen Motoren genehmigen sich etwas mehr als die deutschen Vertreter und kommen laut Spritmonitor.de im Schnitt auf knapp sechs Liter. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist das Angebot allerdings vergleichsweise klein, weshalb man unter Umständen längere Anfahrtswege einplanen muss.

Hyundai i20 II (2014 – 2020)

Bild: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Die zweite Generation des Hyundai i20 löste sich vom altbackenen Design des Vorgängers und wirkt auch heute noch frisch. Seit dem Marktstart im Jahr 2014 überzeugt der Kleinwagen zudem mit solider Haltbarkeit, größere Schwächen sind kaum bekannt. Lediglich die Bremsen fallen bei der Hauptuntersuchung häufig mit Mängeln auf.

In den Gebrauchtwagenbörsen ist die Auswahl größer als beim Toyota Yaris, was die Suche erleichtert. Beim Verbrauch muss man allerdings leichte Abstriche machen: Laut Spritmonitor.de liegt der Durchschnitt bei 6,19 Litern – der höchste Wert in dieser Top 5, aber immer noch auf einem akzeptablen Niveau. Preislich geht’s für den Koreaner bei rund 5.000 Euro los.

VW Up (2011 – 2023)

Bild: © M 93 / Wikimedia Commons

Der Kleinstwagen VW Up ist 2011 auf den Markt gekommen. Während Volkswagen in dieser Zeit bei anderen Modellen mit Steuerkettenproblemen zu kämpfen hatte, kommt im Up bereits die standfeste Motor-Baureihe EA211 zum Einsatz. Preislich ist er von allen am attraktivsten: In den Börsen gehen die Angebote bei 2.000 Euro los – dann meist mit hoher Laufleistung von deutlich über 200.000 Kilometern (was zugleich für die Haltbarkeit spricht). 

Außerdem hat er von allen fünf den kleinsten Verbrauch: Laut Spritmonitor.de begnügt er sich im Schnitt mit nur 5,39 Litern. Wer nicht viel Platz braucht, ist mit dem Up also bestens bedient. Tipp: Ist kein passender Up in der Nähe, kann man auch zum baugleichen Skoda Citigo oder Seat Mii greifen.

Peugeot 108 (2014 – 2022)

Bild: Charles01, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Den Peugeot 108 haben viele Gebrauchtwagenkäufer nicht sofort auf dem Schirm – zu Unrecht. Der Kleinstwagen ist bereits ab rund 3.800 Euro zu haben und damit eine interessante Alternative zum VW Up. In Sachen Zuverlässigkeit profitiert der 108 von seiner engen Verwandtschaft mit dem Toyota Aygo, mit dem er sich die Motoren teilt. Aber Achtung: Nur der 1.0 Puretech ist von Toyota, während der 1.2 Puretech aus dem PSA-Regal stammt und als anfällig gilt. Beim Verbrauch liegt der Franzose knapp über dem VW Up – laut Spritmonitor.de sind es im Schnitt 5,48 Liter.