Opel Corsa D: Typische Probleme und Krankheiten
Der Opel Corsa D wurde von 2006 bis 2014 hergestellt. Das Facelift kam Ende Januar 2011. Vorgänger ist der Corsa C, Nachfolger der Corsa E.
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Probleme beim Benziner
Hinsichtlich der Motorenpalette ist der Corsa D deutlich breiter aufgestellt als sein Vorgänger. Das kleinste Triebwerk im Bunde ist der Einliter-Dreizylinder 1.0 Ecoflex mit 60 PS, danach kommen Vierzylinder mit 1,2- bis 1,6-Liter-Hubraum. Den 1.4er und 1.6er gab es auch mit Turboaufladung und bis zu 211 PS.
Eine typische Schwachstelle ist die Steuerkette des 1.0, 1.2, und 1.4. Durch häufige Kurzstrecken, die bei einem Kleinwagen wie dem Opel Corsa die Regel sind, kann es zu einer vorzeitigen Längung der Steuerkette und damit zu einem Motorschaden kommen. Auch der Öldruckschalter wird mit der Zeit undicht und zu Ölverlust führen, außerdem kann das Öl über den Kabelbaum bis in das Motorsteuergerät vordringen und dort einen Schaden anrichten. Zündaussetzer aufgrund eines defekten Zündmoduls sind ebenfalls nicht untypisch – hier kann das Reinigen der Kontaktstellen für Abhilfe sorgen.
Tipp: Bei der Besichtigung des Fahrzeugs sollte darauf geachtet werden, dass der Öldruckschalter vollkommen trocken ist. Ein Austausch des Teils nach dem Kauf ist aber grundsätzlich empfehlenswert, kostet wenig Geld und kann sehr einfach selber gemacht werden.
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Probleme beim Diesel
Dagegen ist der Diesel solide und macht nur wenig Ärger. Aber: Die von Fiat entwickelten 1.3 CDTI Dieselmotoren fallen wegen ihrer deutlichen Anfahrschwäche auf. Wer viel unterwegs ist, sollte deshalb zum stärkeren 1.7 CDTI greifen.
Unabhängig vom Motor ist auf die typischen Diesel-Schwachpunkte zu achten, die vor allem bei hohen Laufleistungen oder extremem Kurzstreckenverkehr zum Vorschein kommen. Hierzu zählen insbesondere:
Probleme beim Schaltgetriebe
Das 6-Gang-Schaltgetriebe (Baureihe M32) ist bekannt für seine Lagerprobleme. Aufgrund einer zu hohen Vorspannung kann die Oberfläche der Kegelrollen aufbrechen, was unweigerlich zum Getriebeschaden führt. Während der Probefahrt ist es also nicht verkehrt, auf Nickbewegungen des Schalthebels beim Beschleunigen und Bremsen zu achten. Bleiben diese aus, sollte mit dem Getriebe auch alles in Ordnung sein.
Sonstige Schwachstellen
- Konstruktionsbedingt neigt die Bremsanlage dazu, stark zu verdrecken und zu quietschen.
- Die Bremsklötze können beim Betätigen der Bremse hängenbleiben und sich damit vorzeitig abnutzen.
- An der Motorhaube kann sich Regenwasser sammeln, wodurch sie zu rosten anfängt. Betroffen sind Modelle der Baujahre 2010 bis 2012.
- Die Fahrwerksfedern und Radlager verschleißen beim Opel Corsa D relativ schnell.
- Gelegentlich kommt es vor, dass der Klimakondensator durch Steinschläge undicht wird. Auch die Klimaschläuche werden mit der Zeit porös und lassen Kältemittel entweichen. Während der Probefahrt sollte deshalb darauf geachtet werden, dass die Klimaanlage ordentlich kühlt.
TÜV & ADAC
Laut dem TÜV-Report werden öfter die Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer bemängelt. Probleme gibt es auch mit der Beleuchtung und der Bremsanlage. Auch Ölverlust ist ein großes Thema. In der ADAC-Pannenstatistik wird der Opel Corsa D nicht mehr aufgeführt.
Rückrufe
Der Opel Corsa D wurde mehrmals zurückgerufen. Nachfolgend werden alle Rückrufaktionen aufgeführt, die eine Vielzahl von Fahrzeugen betreffen:
- Laut dem KBA können Lenkzwischenwellen aufgrund einer Abweichung im Produktionsprozess des Zulieferers mit unzureichender Festigkeit verbaut sein. Betroffen sind Modelle, die 2007 vom Band gelaufen sind.
- Eine mangelhafte Schweißverbindung an den Vorderachslenkern kann dazu führen, dass sich ein Lenker löst und dadurch die Kontrolle über das Fahrzeug verloren geht. Betroffen ist das Baujahr 2007.
- Bei einem Unfall kann es vorkommen, dass sich der Beifahrerairbag nicht ordnungsgemäß öffnet und dadurch das Risiko von Verletzungen steigt. Betroffen sind Modelle, die vom 28. April 2009 bis zum 19. Mai 2009 hergestellt wurden.
- Es besteht die Möglichkeit, dass ein fehlerhafter Handbremshebel nicht korrekt einrastet oder sich selbsttätig aus der eingerasteten Position löst. Betroffen sind die Baujahr 2010 und 2011.
- Beim Auslösen des Beifahrer-Airbags kann sich die Abdeckung des Airbags von der Armaturentafel lösen. Betroffen sind die Baujahre 2010 und 2011.
- Dem KBA zufolge kann es passieren, dass das Endstück des Handbremsseilzuges sich in der Metallhalterung am Unterboden bewegt oder ganz löst, sodass es zum Verlust der Handbremswirkung kommt. Betroffen ist das Baujahr 2010.
- Wegen eines nicht korrekt verschraubten Achsschenkelgelenks kann es zum Verlust der Fahrstabilität kommen. Betroffen ist das Baujahr 2014.
Tipp: Über die Rückrufaktionen kann man sich beim KBA oder ADAC im Detail informieren. Dazu lässt sich mithilfe der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) ermitteln, ob das in Frage kommende Modell von Rückrufen betroffen ist und welche Aktionen bereits durchgeführt worden sind.
Unser Tipp: Junges Facelift-Modell
Beim Opel Corsa D gilt es nach wie vor, genau auf die Steuerkette zu achten. Außerdem sollte man genau hingucken, welches Schaltgetriebe genau verbaut ist. Für lange Strecken empfiehlt sich der deutlich zuverlässigere Diesel.
Los geht bei unter 500 Euro. Wer länger etwas vom Kleinwagen haben möchte, schaut sich lieber scheckheftgepflegte Facelift-Exemplare mit wenigen Kilometern an, die bei etwa 4.000 Euro starten (Stand: Januar 2026).
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