Von PSA HDi (DW-12): Wie haltbar ist der Peugeot-Diesel?
Der DW-12 ist ein Vierzylinder-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung aus dem Hause PSA. Das Triebwerk wurde von Peugeot entwickelt und markenübergreifend eingesetzt. Ein Citroën C6, Ford Mondeo MK4 und Jaguar XF sind nur einige von vielen Modellen, die diesen Motor unter der Haube haben. Im Gegensatz zum Vorgänger, dem DW-10, ist der Hubraum von 2,0 auf 2,2 Liter angewachsen. Zudem erfolgt die Ventilsteuerung mit einem Zahnriemen und zusätzlich einer Steuerkette. Dabei verbindet der Zahnriemen die Kurbelwelle mit der Auslassnockenwelle, die ihrerseits die Einlassnockenwelle mit einer Rollenkette antreibt.
Die Schwachstellen des DW-12
Ein typischer Schwachpunkt beim DW-12 ist der Dieselpartikelfilter. Dieser neigt dazu, schnell zu verstopfen, was durch viele Kurzstrecken und Stadtverkehr bedingt ist. In diesem Zusammenhang setzt sich auch das AGR-Ventil mit Ruß zu. Zwar haben alle Dieselmotoren unabhängig vom Hersteller mit diesem Problem zu kämpfen, jedoch wird in Foren der Eindruck erweckt, dass der DW-12 in diesem Punkt etwas empfindlicher ist.
Abgesehen davon wird gelegentlich von Ölverlust berichtet. Gelegentlich bereiten auch die Drallklappen Probleme. Ansonsten gilt es auf die typischen Schwachstellen eines Dieselmotors zu achten, die früher oder später auftreten. Dazu zählen neben dem DPF und AGR-Ventil auch die Injektoren, das Zweimassenschwungrad und der Turbolader.
Tipp: Um die oben angesprochene Rußbildung zumindest hinauszuzögern, empfiehlt sich vorbeugend der Einsatz von reinigenden Kraftstoff-Additiven, die in regelmäßigen Abständen beim Tanken hinzugegeben werden. Helfen kann es auch, hin und wieder besseren Kraftstoff zu tanken, die bereits reinigende Additive enthalten (z.B. Aral Ultimate, Shell V-Power Diesel).
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Fazit
Dass die Franzosen haltbare Dieselmotoren bauen können, ist kein Geheimnis. Beim DW12 verhält es sich grundsätzlich nicht anders. Dennoch gibt es ein paar Schwachpunkte, auf die vor allem bei älteren Fahrzeugen zu achten ist. Regelmäßigen Service vorausgesetzt, sind die Motoren jedoch uneingeschränkt empfehlenswert.
Beitragsbild: HectorMTX, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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