Hyundai ix35: Typische Probleme & Krankheiten
Die zweite Generation des Hyundai Tucson (LM) wurde von 2009 bis 2015 produziert. In Europa wurde der Tucson II unter dem Namen ix35 angeboten. 2013 gab es ein Facelift. Vorgänger ist der Tucson I, Nachfolger der Tucson III.
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Probleme beim Benziner
Zur Auswahl stehen die Benzinmotoren 1.6 GDI (135 PS), 2.0 (163 PS) und 2.0 GDI (166 PS). In puncto Zuverlässigkeit geben sie alle eine gute Figur ab, wenngleich der Anlasser häufiger den Geist aufgibt. Außerdem ist der 1.6 GDI im i30 durch Probleme mit der Steuerkette aufgefallen (bei älteren Exemplaren) – bei unserer Recherche zum ix35 sind wir auf solche Meldungen aber nicht gestoßen.
Um die aus der Benzin-Direkteinspritzung resultierenden Probleme zumindest hinauszuzögern, empfiehlt sich vorbeugend der Einsatz von reinigenden Kraftstoff-Additiven, die in regelmäßigen Abständen beim Tanken hinzugegeben werden. Darüber hinaus kann es nicht schaden, hin und wieder Premium-Kraftstoff zu tanken, der die reinigenden Additive bereits enthält.
- ✅ Langlebigkeit des Motors: Bei regelmäßiger Anwendung wird eine kontinuierliche Sauberkeit der Einspritzdüsen gewährleistet und die Motorleistung über einen längeren Zeitraum aufrechterhalten.
- ✅ Einfache Anwendung: Geben Sie beim Tanken den Motorsystemreiniger in Ihren Kraftstofftank. Bei regelmäßiger Anwendung können Sie eine nachhaltige Verbesserung der Motorleistung sowie ein geringeres Motorgeräusch feststellen. Dieses kann zu einer längeren Lebensdauer Ihres Fahrzeugs beitragen.
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Probleme beim Diesel
Beim Diesel handelt es sich um die Triebwerke 1.7 CRDi. Hinsichtlich der Zuverlässigkeit gilt dieser Motor als unauffällig. Vereinzelt gibt es Meldungen zu gelängten Steuerketten, insgesamt scheint dieses Problem aber nicht häufig aufzutreten. Der 1.7 CRDi im i40 ist mit Kühlmittelverlust aufgefallen, zum ix35 scheint es aber keine ähnlichen Berichte zu geben.
Unabhängig von der Motorisierung ist auf die typischen Diesel-Schwachpunkte zu achten, die vor allem bei hohen Laufleistungen oder extremem Kurzstreckenverkehr zum Vorschein kommen. Hierzu zählen insbesondere:
Sonstige Schwachstellen
- Die Federung ist eher hart abgestimmt und mag nicht jedermanns Geschmack treffen.
- Ein lautes Knarzen und Quietschen kann von den Sitzen vernommen werden.
- Die Motorhaube kann bei höheren Geschwindigkeiten flattern.
- Vereinzelt tritt Rost an der Heckklappe auf.
TÜV & ADAC
Besonderes Augenmerk sollte vor allem auf das Fahrwerk gelegt werden. Hier bereiten die Lenkgelenke Anlass zur Sorge, außerdem gibt es öfter Probleme mit den Antriebswellen. Laut dem TÜV-Report gibt es zudem wieder Ärger mit den Leuchtmitteln sowie der Bremsanlage. In der ADAC-Pannenstatistik schlägt sich der ix35 kaum besser.
Rückrufe
2014 wurde der Hyundai ix35 / Tucson II wegen einer möglichen Fehlfunktion des Gurtstraffers am Fahrersitz in die Werkstätten zurückgerufen. Betroffen sind Modelle aus dem Produktionszeitraum Oktober 2011 bis Juni 2012. Ein weiterer Rückruf betrifft den 1,7-Liter-Diesel aus dem Produktionszeitraum 5. Oktober bis 30. April 2011, bei dem der Bremskraftverstärker Probleme bereiten kann.
Tipp: Über weitere Rückrufaktionen kann man sich beim KBA oder ADAC im Detail informieren. Darüber hinaus kann mithilfe der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) hier ermittelt werden, ob das in Frage kommende Modell von Rückrufen betroffen ist und welche Aktionen bereits durchgeführt worden sind.
Unser Tipp: Diesel mit Schaltgetriebe
Aufgrund der schlechten TÜV-Ergebnisse sollte dafür Sorge getragen werden, dass das Fahrzeug nicht ohne frische TÜV-Plakette gekauft wird. Unter der Haube brennt dagegen selten etwas an.
Die Preise für einen Hyundai Tucson ix35 fangen in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bei rund 4.000 Euro an. Wer sich für ein junges Modell mit guter Ausstattung interessiert, sollte etwa 12.000 bis 15.000 Euro bereithalten (Stand: Mai 2025).
- 3D Gummimatten Kompatibel mit Hyundai Ix35 2010-2015
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Beitragsbild: Trop86, CC0, via Wikimedia Commons
