Opel Crossland Probleme Schwachstellen
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Opel Crossland (X) – Probleme, Mängel & Rückrufe


Der Opel Crossland X ist ein seit 2017 hergestellter Mini-SUV und Nachfolger des Meriva B. Ein Facelift folgte Anfang 2021.

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Probleme beim Benziner

Beim Benziner beschränkt sich die Auswahl auf einen 1,2-Liter-Dreizylinder der EB2-Baureihe, der je nach Leistungsstufe zwischen 81 PS und 130 PS leistet.

Bekannt ist das aus dem Schwestermodell Peugeot 2008 übernommene Triebwerk für Probleme mit dem Zahnriemen, der in einem mit Additiven zugesetzten Ölbad schwimmt. Späte Ölwechsel sowie sehr häufige Kurzstrecken führen dazu, dass die Additive schnell ihre Wirkung verlieren und der Zahnriemen damit beginnt, sich aufzulösen. Die Folge hiervon ist in der Regel ein kapitaler Motorschaden.

Durch die Benzin-Direkteinspritzung werden die Motoren mit verkokten Einspritzdüsen und Kohleablagerungen im Ansaugtrakt zu kämpfen haben. Um die hieraus resultierenden Probleme (Leistungsverlust, höherer Verbrauch, etc.) zumindest hinauszuzögern, empfiehlt sich vorbeugend der Einsatz von reinigenden Kraftstoff-Additiven, welche in regelmäßigen Abständen beim Tanken hinzugegeben werden.

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Probleme beim Diesel

Die Selbstzünder stammen ebenfalls von Peugeot, bereiten im Gegensatz zum Benziner allerdings weniger Kopfschmerzen. Sofern auf regelmäßige Wartung Wert gelegt wird, dürften also weder der 1,6-Liter- noch der neuere 1,5-Liter-Diesel für ernsthafte Probleme sorgen.

Unabhängig von der Motorisierung ist vor allem bei hohen Laufleistungen auf die typischen Diesel-Schwachstellen zu achten, hierzu zählen insbesondere:

Sonstige Schwachstellen

Generell ist der Crossland X von größeren Schwachstellen verschont geblieben, auch wenn zu Beginn Kinderkrankheiten vermeldet wurden, So funktionierte das Navigationssystem teilweise nicht, außerdem sorgten die Domlager beim Einlenken für ein lautes Knacken, welches nur mit deren Austausch beseitigt werden konnte.

Ausfälle der Start-Stop-Automatik kommen hin und wieder vor, sind aber in der Regel auf eine schwächelnde Starterbatterie zurückzuführen. Probleme kosmetischer Natur gab es in Form von verzogenen Tankdeckeln. Häufiger wird auch von mechanischen Geräuschen vom Getriebe berichtet, die meistens im Leerlauf zu hören sind.

TÜV & ADAC

Laut dem TÜV werden die Fahrswerksfedern und Stoßdämpfer überdurchschnittlich oft moniert, selbiges gilt für die Scheinwerfer. Auch die Bremsscheiben werden häufiger als bei Modellen anderer Hersteller bemängelt. Derweil ist Ölverlust bereits nach der ersten Hauptuntersuchung ein Thema.

Rückrufe

Bei einer geringen Anzahl von CLX-Modellen, die am 15. September 2017 hergestellt worden sind, können aufgrund einer nicht korrekt durchgeführten Verschraubung der Radnabe der Hinterachse im schlimmsten Fall sich die Hinterräder lösen. Im Rahmen der Rückrufaktion (Code: 18-C-022) wird in der Werkstatt die Hinterachsnabe überprüft und bei Bedarf ersetzt. Daneben sind die Baujahre 2018 und 2019 von Problemen mit dem Dieselpartikelfilter betroffen.

Beim 1,2-Liter-Benziner ohne Turboaufladung kann es Probleme mit der Lambda-Regelungen geben, wodurch die NOx-Werte nicht mehr eingehalten werden. Abhilfe schafft ein Software-Update. Betroffen sind Modelle, die von 2017 bis 2019 vom Band gerollt sind.

Tipp: Über die Rückrufaktionen kann man sich beim KBA oder ADAC im Detail informieren. Dazu lässt sich mithilfe der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) ermitteln, ob das in Frage kommende Modell von Rückrufen betroffen ist und welche Aktionen bereits durchgeführt worden sind.

Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Der Opel Crossland X ist gebraucht fast nur als Benziner zu haben. Hier fangen die Preise für junge Exemplare mit geringer Laufleistung bei rund 12.000 Euro an (Stand aller Infos: April 2024).

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Beitragsbild: © Gebrauchtwagenberater.de

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