Mazda 2 I (DY): Typische Probleme & Mängel
Der Mazda 2 (DY) ist eine Steilhecklimousine aus dem Kleinwagensegment und wurde von 2003 bis 2007 produziert. Im Mazda-Portfolio positioniert er sich unter dem Mazda 3. 2005 gab es ein Facelift. Nachfolger ist der Mazda 2 DE.
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Probleme beim Benziner
Ein Großteil der Technik – insbesondere die Motoren – wurde von Ford bereitgestellt. Sowohl der 1.25 MZI, 1.4 MZI und 1.6 MZI waren unter einer anderen Bezeichnung z.B. im Ford Fusion zum Einsatz.
Probleme betreffen hauptsächlich die Wasserpumpe, außerdem kann der eine oder andere Motor mit Ölverlust zu tun haben. Lichtmaschine, Starterbatterie und Zündspulen sind weitere Schwachstellen, die sich vor allem im hohen Alter bemerkbar machen.
Probleme beim Diesel
Der Diesel 1.4 MZ-CD ist ebenfalls von Ford. Hier bereitet die Kupplung häufiger einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt, dazu lassen sich die Gänge nur schwer einlegen. Berichtet wird auch von Leerlaufproblemen.
Unabhängig vom Hersteller ist auf die typischen Diesel-Schwachpunkte zu achten, die vor allem bei hohen Laufleistungen oder extremem Kurzstreckenverkehr zum Vorschein kommen. Hierzu zählen insbesondere:
Rußbildung an den Injektoren kann vor allem bei Diesel-Fahrzeugen zu kostspieligen Reparaturen führen. Um diese zumindest hinauszuzögern, empfiehlt sich vorbeugend der Einsatz von reinigenden Kraftstoff-Additiven, die in regelmäßigen Abständen beim Tanken hinzugegeben werden. Außerdem kann es helfen, gelegentlich besseren Kraftstoff zu tanken, der bereits reinigende Additive enthält (z.B. Aral Ultimate, Shell V-Power Diesel).
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TÜV & ADAC
Beim TÜV werden gelegentlich die hinteren Stoßdämpfer bemängelt, die vereinzelt schon nach 60.000 km tauschbedürftig waren. Zu den Pannenschwerpunkten zählen laut ADAC das automatisierte Schaltgetriebe, die Vorder- und Hinterachsfeder sowie die Zündkerzen.
Rückrufe
Für den Mazda 2 DY sind beim KBA keine Rückrufe hinterlegt.
Tipp: Über die Rückrufaktionen kann man sich beim KBA oder ADAC im Detail informieren.
Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Die 1. Generation des Mazda 2 ist trotz zunehmender Altersschwäche empfehlenswert. Zwar gibt es einige Schwachstellen, um die es sich zu kümmern gilt, allerdings ist die Mängelliste deutlich übersichtlicher als bei gleichaltrigen Modellen der Konkurrenz. Die Preise für ein gepflegtes Facelift-Modell mit wenigen Kilometern liegen zwischen 4.000 und 6.000 Euro (Stand: Februar 2025).
Beitragsbild: Luftfahrrad, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
