Mini Countryman II F60 Probleme und Schwachstellen
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Mini Countryman II (F60) | Bekannte Probleme & Krankheiten


Die zweite Generation des Mini Countryman (F60) wird seit 2017 hergestellt. Als Basis dient die UKL-Plattform von BMW, auf der unter anderem auch der X1 steht. 2020 wurde im Rahmen des Facelifts die Optik leicht angepasst und die Serienausstattung um LED-Scheinwerfer ergänzt. Vorgänger ist der Countryman R60.

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Ausblick auf den Benziner

Bild: © Gebrauchtwagenberater.de

Angeboten wird eine Reihe an Drei- und Vierzylinder-Motoren, deren Leistungsspanne sich von 102 bis hin zu 306 PS erstreckt. Die Dreizylinder finden sich unter der Motorhaube des One Countryman, Cooper Countryman und Cooper SE Countryman wieder, während der Zweiliter-Vierzylinder ausschließlich dem Cooper S Countryman (178 PS) und dem JCW Countryman (231, 306 PS) vorbehalten bleibt.

Hinsichtlich der Zuverlässigkeit bereiten die Motoren der Baureihen B38 und B48 grundsätzlich keinen Ärger. Das Steuerketten-Problem des Vorgängers wurde in den Griff bekommen, auch die Ölverbräuche haben sich in einen gesunden Bereich eingependelt. Damit das auch so bleibt, sollten die Wartungsintervalle eingehalten und bei viel Kurzstrecke die Ölwechsel vorgezogen werden.

Durch die Benzin-Direkteinspritzung werden die Motoren mit verkokten Einspritzdüsen und Kohleablagerungen im Ansaugtrakt zu kämpfen haben. Um die hieraus resultierenden Probleme (Leistungsverlust, höherer Verbrauch, etc.) zumindest hinauszuzögern, empfiehlt sich vorbeugend der Einsatz von reinigenden Kraftstoff-Additiven, welche in regelmäßigen Abständen beim Tanken hinzugegeben werden.

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Ausblick auf den Diesel

Vielfahrer dürfen zwischen drei Aggregaten mit 90, 112 und 143 PS wählen. Hinsichtlich der Zuverlässigkeit ist der B47-Motor recht unauffällig, bei hohen Laufleistungen kann aber dennoch die eine oder andere Diesel-Schwachstelle zum Tragen kommen. Hierzu zählen insbesondere:

Bekannte Schwachstellen

Probleme gab es häufiger mit der Bluetooth-Konnektivität, welche aber Stück für Stück behoben wurden. Außerdem neigen die Heckleuchten zum Beschlagen.

TÜV & ADAC

Laut dem TÜV-Report wird des Öfteren die vordere Beleuchtung bemängelt, ansonsten ist alles im grünen Bereich. Ein ADAC-Pannenbericht liegt derzeit nicht vor – sollte sich das ändern, wird dieser Abschnitt aktualisiert.

Rückrufe

Der Mini Countryman F60 wurde mehrmals zurückgerufen. Im Folgenden werden alle Rückrufaktionen aufgeführt, die eine Vielzahl an Fahrzeugen betreffen. Über die Rückrufe kann man sich beim KBA oder ADAC im Detail informieren:

  • Bei den Modellen Mini One Countryman und Cooper Countryman aus dem Produktionszeitraum Dezember 2016 bis August 2018 fehlt unter Umständen ein Schutzblech für die Kraftstoff-Hochdruckpumpe, wodurch diese bei einem Unfall beschädigt werden könnte.
  • Laut dem KBA kann eine fehlerhafte Produktion der äußeren Spurstangen zu übermäßiger Abnutzung bis hin zum Bruch der Spurstangenanbindung führen. Betroffen sind die Baujahre 2016 bis 2019.
  • Bei Countryman-Modellen aus den Produktionszeitraum 12. Januar bis 3. März 2022 wurde unter Umständen ein fehlerhafter Mikrogasgenerator im Gurtretraktor auf der Fahrer- und Beifahrerseite verbaut, was dazu führen kann, dass bei einem Unfall die Rückhaltefunktion beeinträchtigt wird. Im Rahmen des mit dem Rückruf verbundenen Werkstattaufenthaltes werden die Sicherheitsgurte der Fahrer- und Beifahrerseite überprüft und ggf. ausgetauscht.

Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Die Preise für einen Mini Countryman F60 fangen in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bei rund 15.000 Euro an. Von den verfügbaren Fahrzeugen sind knapp die Hälfte Benziner, geschaltet wird überwiegend automatisch.

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Beitragsbild: Adam White auf Unsplash

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